La Gran Ruta de la Seda

En la milenaria historia de la civilización humana hay muchos ejemplos de la cultura mutua y de intercambio económico entre los países y los pueblos. Un ejemplo de ello es la historia de la Gran Ruta de la Seda. Esta ruta comercial transcontinental que se extendía desde el Océano Atlántico hasta la costa del Pacífico, abarcaba todo el continente Eurasiático y unía los países del Mediterráneo al Extremo Oriente. La actividad de esta Gran Vía Comercial duraba desde los 2 siglos a.C. hasta el medio del 16 siglo. Esto era el puente así llamado cultural y económico entre el Este y el Occidente, creado por los pueblos distintos en su aspiración a la cooperación pacífica.

 A lo largo de las rutas caravanas surgían pueblos, ciudades y caravaneras. ¡Tashkent, Samarcanda, Nurata, Bukhará, Khiva, Shakhrisabz, Kokand y otras ciudades de Uzbekistán – eran las ciudades ricas de la Gran Vía De seda! Por estos caminos se movían, no sólo los comerciantes con extravagantes de bienes, sino los viajeros, peregrinos, diplomáticos, científicos, que difundían las nuevas religiones, las costumbres y la tecnología de producción de diversos productos.

Hasta el siglo II a.C. no había rutas comerciales de Europa hasta las fronteras de China. En el año 138 d.C. al territorio del Asia Central con una misión diplomática llegó diplomático chino llamado Chzhang Tsyan. Su misión consistía en convencer a las tribus nómadas de Yuedzhi convertirse en aliados del imperio chino de la dinastía Khañ en la lucha contra los Hunos, los nómadas que atacaron desde el norte.

Tras el regreso de Chzhang Tsyan él contó al emperador sobre los países que están al occidente de China. Habló sobre el desarrollo de la artesanía, la agricultura rica y ciudades de Asia Central, que ha negociado con éxito con la India y el Medio Oriente. También informó al emperador de que las razas de los caballos autóctonos en muchos aspectos superan los chinos y podría ayudar en la lucha contra los Hunos. También dijo que la gente en estos países no se dedica a la sericultura y no saben producir la seda. Por lo tanto, en 132 d.C. a la valle Fergana llegó primera caravana cargada de seda y espejos de bronce a cambio de los caballos de raza akhaltekin.

Se puede decir que en la última década del siglo 2 antes de nuestra era, se dio el inicio de las actividades de la Gran Ruta de la Seda. Además de la seda al Asia Central iban los productos chinos metálicos, la nefritis, el coral y otras mercancías. Bajo la influencia de China en Asia Central aparece sericultura y la producción de papel, y a China desde Asia Central exporta uvas, alfalfa, cebolla, algodón, granadas, nueces, higos y pepinos.

La longitud de la Gran Ruta de la Seda fue casi 12.000 km. Constaba de varias rutas que atravesaban los desiertos y cordilleras. Hubo muchas ramas, pero es necesario distinguir dos rutas principales de este a oeste:

La ruta del sur - desde el norte de China a través de Asia Central hasta el Medio Oriente y el Norte de la India;

La ruta del norte - desde el norte de China a través del Pamir y el Mar de Aral hasta la cuenca baja del rio Volga hasta el Mar Negro.

El nombre científico de la "Ruta de la Seda", apareció en el siglo XIX, gracias al historiador y geógrafo alemán Ferdinand von Richthofen. En 1877, utilizó por primera vez el término en su libro "China".

El declive de la actividad de la Ruta de la Seda se asoció con la apertura de una ruta marítima hacia China y la India por los portugueses en 1498. Como resultado de estos factores en el siglo XVI, os trozos separados del comercio sobre la Gran Ruta de la Seda se han parado. Sin embargo, algunas ramas de la Ruta de la Seda funcionaron durante mucho tiempo (comercio de las caravanas entre Asia Central y China se paró sólo en el siglo XVIII).

La historia de la Gran ruta de la Seda en la actualidad se considera como un ejemplo de diálogo pacífico económico entre los países y pueblos.